Quieres un SUV, conducción totalmente eléctrica Y no gastarte más de 45.000 euros. Entonces tienes muchas opciones.
Si busca siguiendo la lista de requisitos anterior, seguro que no es el único. Los SUV y crossover eléctricos por menos de 45.000 euros son muy populares. No solo porque hay un sabroso límite de beneficio fiscal adicional hasta 2021, sino también porque este es el segmento en el que los coches son relativamente asequibles pero totalmente eléctricos. De ahí que los fabricantes de automóviles estén respondiendo bien.
Hemos echado un vistazo rápido a todos los sitios web para repasar para ti todas las opciones que aún se pueden pedir antes de 2021. Todos los ejemplos asumen la versión base en cuanto a especificaciones, aunque lo mencionamos si tiene opciones adicionales por menos de 45.000 euros. Los coches están clasificados de baratos a caros, para que los compradores potenciales puedan detenerse exactamente en el momento en que alcancen su presupuesto.
MG ZS EV
31.985 euros
320 a 440 km
Facelift disponible en breve
El más barato de los SUV eléctricos por debajo de 45.000 euros es el MG ZS EV. Esta inclinación china es bien conocida: al fin y al cabo, se tiene relativamente mucho coche por muy poco dinero. Como para aplaudir los 10 días de MG EV, esta semana se ha anunciado la versión recién renovada. Para encargarlo habrá que esperar, pero ya se conocen los precios, muy razonables. A saber, el Gama Estándar puede conseguirse por 31.985 euros y dispondrá de 320 km de autonomía. Por un poco más tienes el Long Range, que te ofrece 440 km y eso por sólo 35.985 euros. El MG no es la última palabra en lujo y grandes materiales, pero si realmente quieres mucha autonomía por muy poco dinero, no necesitas desplazarte más allá.
Mazda MX-30
33.140 euros
200 km
Ya disponible
Antes de seguir diciendo que el Mazda MX-30 es una mala opción, digamos esto. En realidad, Mazda quiere decir con el MX-30 que ha pensado en el conjunto. Si la batería pequeña se hace aún más grande, el impacto medioambiental de fabricar esas baterías es demasiado grande. Entonces se desplaza el problema y no se soluciona. Suena bien, pero el resultado está claro. El MX-30 no es la mejor opción en cuanto a números. Parece que se ha hecho un poco a regañadientes: aunque 33.140 euros no es terriblemente caro, la autonomía de 200 km (cuando realmente todo va bien), tampoco es fantástica. Barato sí, la relación calidad-precio es discutible.
Hyundai Kona Eléctrico
Desde 33.995
305 a 484 km
Ya disponible el pre-facelift, pronto el facelift
Hyundai también parece estar al tanto de los 10 Días del VE, ya que los coreanos también han anunciado esta semana los precios del renovado Hyundai Kona Eléctrico. A 33.995 euros, en realidad estás comprando una especie de combinación entre el MG y el Mazda anteriores: algo más de interior y «gadgets» como el Mazda, pero se inclina más hacia el MG en términos de especificaciones por tu dinero, con 305 km de autonomía por 33.995 euros. Tendrás que tener paciencia para el lavado de cara, y la versión de 64 kWh también tardará en llegar. Si no te gusta esperar, puedes hacerte ya con un pre-facelift por 36.795 euros (39 kWh) o 41.595 euros (64 kWh). Este último tiene 484 km de autonomía, lo que está muy bien. Hyundai devuelve una bonificación de 4.000 euros por el pre-facelift, así que si haces tu jugada ahora, te saldrá por 32.795 euros. Es de esperar que la versión renovada de 64 kWh ronde los 40.000 euros, aunque en el momento de escribir estas líneas esos precios siguen siendo una sorpresa.
ACTUALIZACIÓN 11-10: El Hyundai Kona Eléctrico de 64 kWh costará 37.995 euros. Lo cual, con 484 km de autonomía, es bastante EV por tu dinero.
Opel Mokka-e
€34,399
318 km
Ya disponible
Si lo tuyo es la relación calidad-precio, también contamos al Vauxhall Mokka-e en esa categoría. A 34.399 euros, aún te quedan unos buenos 10.000 euros en tu presupuesto de 45.000 euros y obtienes una muy respetable autonomía de 318 km. Hay algunas opciones y paquetes que puedes marcar, pero no puedes hacer que el coche sea mucho más caro que 44.000 euros. Marque todas las casillas que quiera o manténgalo barato.
Peugeot e-2008
34.530 EUROS
326 km
Ya disponible
También puedes darte una vuelta por el concesionario Peugeot. El e-2008 es el hermano pequeño del Mokka en términos de batería y motor, pero tiene un poco más de autonomía por un poco más de dinero. No vas a notar la diferencia, así que básate sobre todo en si Vauxhall o Peugeot sirven mejor café en la sala de exposición.
Kia e-Niro
Desde 35.995
312 a 455 km
Ahora (todavía) disponible
La versión base del Kia e-Niro es un competidor directo de los dos PSA anteriores. Tiene un buen precio entre los SUV eléctricos de menos de 45.000 euros y una buena autonomía: 312 km para la versión con la batería de 39 kWh. Sin embargo, el e-Niro tiene una buena opción por este dinero: puedes conseguir la versión «completa» por sólo 38.995 euros. Entonces tienes una batería de 64 kWh que recorre 455 km. La verdad es que esa es mucho más interesante en este rango de precios. Por cierto, te llevas un coche un poco de vuelta, porque Kia tiene un recién llegado muy potente que también puedes conseguir por menos de 45.000 euros: el EV6. Más adelante hablaremos de él.
DS 3 Crossback E-Tense
37.490 euros
340 km
Disponible ahora, recién renovado
Otra opción de PSA/Stellantis: tenemos tres SUV eléctricos de los franceses que cuestan menos de 45.000 euros. DS acaba de actualizar su DS 3 Crossback. Con ella, la autonomía aumenta un poco y obtienes un poco más por el precio de partida de 37.490 euros. Eso lo convierte en el más caro del grupo PSA con más autonomía, pero las diferencias son nulas. Espera una ingeniería similar a la del e-2008 y el Mokka, con algo más de atención al estilo y un interior especial. Eso sí: puedes conseguir todos los paquetes por menos de 45.000 euros. Así que hay espacio de sobra para un buen arreglo.
Seres 3
37.995 euros
329 km
Ya disponible
La inclinación china ofrece algunas opciones. En el medio encontramos este Seres 3. Literalmente en el medio, porque no se nos ocurren muchas cosas para las que DEBES tener el Seres. No es el más barato, la autonomía no es la más alta, está bien equipado pero no sobrepasa los límites, etcétera. Digámoslo así: una salchicha ahumada de la carnicería Albert Heijn es probablemente abundante, pero hay una razón por la que la salchicha ahumada HEMA sigue siendo la mejor. Pero está bien: esta salchicha ahumada Albert Heijn móvil viene en una sola versión y sólo tienes que elegir el color, así que te vas en un periquete. Bonito y fácil.
Volkswagen ID.4 Pure
39.190 euros
344 km
Ya disponible
Lo justo es lo justo: esperábamos que este ID.4 tuviera un precio más elevado. Pero realmente lo es: la versión más básica del Volkswagen ID.4 se sitúa por debajo de los 40.000 euros. Luego tienes un ‘Pure’ que tiene 148 CV y cuesta 39.190 euros, con una autonomía de 344 km. Hay otras dos versiones que cuestan más de 45.000 euros, incluida la «Pro», con 520 km de autonomía, que se sitúa justo por encima. Si quieres algo más de un ID.4 y no superar los 45.000 euros, puedes elegir el Pure Performance. Es el Pure estándar con 170 CV y la misma autonomía.
Aiways U5
39.950 euros
410 km
Ya disponible
Otra marca china desconocida que busca conquistar nuestro país: Aiways. Algo menos de 40.000 euros y una autonomía de 410 km está muy bien. El Aiways U5 ofrece un poco más de relación calidad-precio que, por ejemplo, el Seres, pero los que se atrevan a gastar un poco más aún tienen la posibilidad de elegir entre unos cuantos coches interesantes. En términos de autonomía, por cierto, el U5 es una buena opción, aunque una versión de 64 kWh del Kona o del Niro llega un poco más lejos, y el MG ZS EV, con su versión Long Range, también se encuentra de repente en el camino del Aiways.
Lexus UX300e
39.990 euros
315 km
Ya disponible
De nuevo, echamos un poco para atrás la autonomía, porque no es la punta de lanza de este Lexus UX300e. El UX Eléctrico se sitúa en el extremo superior del espectro en términos de precio, a pesar de una fuerte rebaja, y estás pagando sobre todo por el hecho de que es un Lexus. Por otra parte, un Lexus eléctrico por menos de 40.000 euros era antes imposible y puede ser bastante interesante desde el punto de vista fiscal. Pero hay que conformarse con una versión básica.
Skoda Enyaq iV 60
42.180 euros
390 km
Ya disponible
Para el Skoda Enyaq, ese límite de precio de 45.000 euros es un poco desafortunado por momentos. En sí mismo, el iV 60, como se llama la versión base, está bien: 390 km de autonomía por poco más de 42.000 euros. Pero el iV 80 es sólo 6.000 euros más caro y entonces tienes unos muy buenos 537 km de autonomía. Desgraciadamente, esos 6.000 euros significan que pasas la barrera de los 45.000 euros, que es a lo que nos ceñimos para este repaso a los SUV eléctricos.
Hyundai IONIQ 5
43.500 euros
384 km
Disponible a finales de 2021
Si quieres un poco más de coche pero no quieres pasar de los 45.000 euros, puedes volver a comprar en los coreanos. Ofrecen otros dos SUV eléctricos por menos de 45.000 euros. El IONIQ 5 de Hyundai es un aparato peculiar, pero bajo su carrocería de aspecto retro hay algo de ingeniería fina. Por cierto, 384 km de autonomía por 43.500 euros no es mucho, pero las versiones más caras, como el Kona, ofrecen 480 km. Comparado con el Kona, el IONIQ es un poco más de coche por tu dinero, pero en términos de especificaciones EV hay poca diferencia.
Kia EV6
44.595 EUROS
400 km
Disponible a finales de 2021
Kia también consigue mantener el EV6 por debajo de los 45.000 euros. Pero entonces tienes la versión básica de todas las versiones básicas. Porque aunque es un poco más coche que algunas de las opciones de este análisis, en términos de cifras quieres el EV6 GT o las versiones con unos 530 km de autonomía. Por cierto, esta versión base con 400 km no está mal, pero decepciona si buscas las máximas cifras por tu dinero. Pero tal vez sólo seas un fan del interior moderno o de las líneas inusuales y entonces, por 45.000 euros, tienes un EV muy bonito. ¿Buscas coches de segunda mano? Encuentra miles de coches de ocasión en Crestanevada.